Технологія відновлення дорожнього покриття SmoothRide TOPCON

3D-MC Max RD-MC – Система управління для дорожньої фрези від TOPCON

3D-MC Max RD-MC – це передова система управління для дорожньої фрези, що забезпечує змінну глибину фрезерування з високою точністю. Використовуючи технології GNSS та сенсори леза, вона дозволяє ефективно видаляти покриття відповідно до проєкту, мінімізуючи потребу у повторній обробці.

Максимальна продуктивність і точність для дорожніх робіт!

3D-MC Max LPS – система управління для асфальтоукладача
3D-MC Max LPS – це високоточна система управління для асфальтоукладачів від TOPCON, що забезпечує ефективне укладання асфальту без необхідності використання GPS/GNSS. Система використовує тахеометричне керування (LPS), що гарантує стабільну роботу навіть у складних умовах, таких як тунелі чи щільна забудова.
Завдяки передовим сенсорам і програмному забезпеченню, 3D-MC Max LPS підвищує точність, зменшує витрати матеріалу та забезпечує рівномірне покриття, що покращує якість дорожнього покриття та продуктивність робіт.

3D-MC Max mmGNSS – система управління для асфальтоукладача
3D-MC Max mmGNSS – це інноваційна система управління для асфальтоукладачів від TOPCON, що поєднує технологію GNSS і міліметрового лазера (mmGPS) для досягнення максимальної точності укладання.
Система забезпечує точне керування висотою та нахилом укладання, зменшує потребу в контрольних точках і покращує якість покриття. Завдяки високоточним сенсорам і передовому програмному забезпеченню, 3D-MC Max mmGNSS оптимізує витрати матеріалів і підвищує продуктивність дорожніх робіт.

3D-MC Max RD-MC – система управління для асфальтоукладача
3D-MC Max RD-MC – це передова система управління для асфальтоукладачів від TOPCON, спеціально розроблена для точного укладання покриття на реконструйованих дорогах. Вона використовує технологію GNSS та інерційні датчики для високоточного керування процесом укладання.
Система забезпечує плавний профіль дороги, зменшує потребу у додаткових вимірах та скорочує витрати матеріалу. Завдяки RD-MC дорожні роботи виконуються швидше, точніше та з покращеною якістю кінцевого покриття.

Зворотний зв'язок системи TOPCON C-53 з передачі даних про позиціонування створює узгоджені результати командної роботи.

Система RD-M1 призначена для збору даних про форму існуючого дорожнього покриття, з метою подальшого створення проєкту ремонту дорожнього полотна.

Конвертуйте фотографії БПЛА у високодеталізовані 3D-моделі